エンジンが右なので、ドライバーは左に寄って乗ります。
だから全長が短くなるし、バランスも取れるんだけど、ちょっと幅が広いかな？
|
|
ショートクルーザー
２００２年ホンダエコノパワー全国大会出場時の仕様
| 全長 | １９００ｍｍ |
| 全幅 | ６８０ｍｍ |
| 全高 | ４３０ｍｍ |
| ホイールベース | １３００ｍｍ |
| トレッド | ５５０ｍｍ |
| 車両重量 | ４０．９ｋｇ |
| 総重量 | ？ｋｇ（ドライバーの体重は聞いてません） |
| シャーシー | アルミ・ラダーフレーム |
| レイアウト | 前２輪 後１輪 |
| 前輪 | パナレーサー・ラピーデ１６インチ |
| 後輪 | ミヤタ フラミンゴ１６インチ削ってます。 |
| 駆動輪 | 後輪（ドッグクラッチつき） |
| 総減速比 | １０．１ｋｍ／ｈ（ａｔ１０００ｒｐｍ） |
| エンジン | スーパーカブ（↓変えたところ） |
| | ＣＤＩバッテリー点火式 |
| | 滴下式潤滑 |
| | ギヤー固定 |
| メインジェット | ＃７０ |
| スロージェット | ＃３５ |
| プラグ | ＮＧＫ Ｃ５ＨＳＡ |
見ても参考にならないかな
くだらぬクルマだけど、参考にするなら開発記と併せて御覧ください。
|
